航空輪胎實(shí)現(xiàn)“國(guó)產(chǎn)化”，到“國(guó)際化”還有多遠(yuǎn)
[我的輪胎] 發(fā)表時(shí)間：2024-12-09
本報(bào)記者 趙覺(jué)珵在中國(guó)，每天約有3萬(wàn)架次民航航班起降。但很少有旅客會(huì)注意到飛機(jī)上一個(gè)重要的零部件——航空輪胎。與陸地輪胎相比，航空輪胎既要承受更高的速度，還要擁有更強(qiáng)的載荷能力。過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)民航客機(jī)使用的航空輪胎主要依靠進(jìn)口。近日，中國(guó)中化宣布我國(guó)首條民航輪胎生產(chǎn)線全面建成投產(chǎn)并發(fā)布12款具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民航輪胎產(chǎn)品。有行業(yè)人士告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)正逐漸加入航空輪胎賽道，面對(duì)廣闊的市場(chǎng)需求，國(guó)產(chǎn)品牌要在邁過(guò)第一道坎之后持續(xù)打磨技術(shù)能力與標(biāo)準(zhǔn)體系。
完成A320試飛后，技術(shù)人員查看國(guó)產(chǎn)航空輪胎狀態(tài)。（桂林藍(lán)宇供圖）
波音空客用上中國(guó)航空輪胎《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者從中國(guó)中化獲悉，11月23日由中國(guó)中化下屬桂林藍(lán)宇航空輪胎發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱“桂林藍(lán)宇”）建設(shè)的我國(guó)首條民航輪胎生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，每年可生產(chǎn)10萬(wàn)條高性能民用航空輪胎，可滿足我國(guó)目前民用航空輪胎每年40%的需求量。目前，桂林藍(lán)宇已發(fā)布其研制的適用于6個(gè)機(jī)型12種規(guī)格的民航輪胎。其中，C909輪胎、波音737NG輪胎已投入商用；空客A320系列輪胎完成試飛；C919輪胎通過(guò)全項(xiàng)室內(nèi)試驗(yàn)考核，具備適航和試飛條件；C929輪胎已完成全球首條樣件制造，通過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的多項(xiàng)試驗(yàn)考核；波音737MAX輪胎經(jīng)數(shù)輪迭代已具備適航取證條件。11月21日，桂林藍(lán)宇成功完成全國(guó)首次國(guó)產(chǎn)民用航空子午輪胎裝機(jī)驗(yàn)證試飛。中國(guó)民航局稱，航空輪胎是保障飛機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件，而子午輪胎又是我國(guó)民用航空輪胎技術(shù)的一次新突破，具有散熱性好、速度性能佳、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)國(guó)外同類航空輪胎具有替換性、備用性。公開(kāi)資料顯示，國(guó)內(nèi)其他一些輪胎企業(yè)和科研院所也在致力于國(guó)產(chǎn)航空輪胎的研發(fā)與生產(chǎn)。2016年11月，青島森麒麟自主研發(fā)制造的航空輪胎試飛成功，并于同年12月份取得中國(guó)民航局頒發(fā)的重要改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)證書(shū)。賽輪輪胎、玲瓏輪胎也曾透露公司有航空輪胎的生產(chǎn)能力或技術(shù)儲(chǔ)備。國(guó)產(chǎn)航空輪胎在研發(fā)領(lǐng)域也在加速發(fā)展。2022年12月，航空輪胎大科學(xué)中心首期7臺(tái)套動(dòng)力學(xué)大科學(xué)裝置在廣州市正式投入使用，這是全國(guó)首個(gè)航空輪胎動(dòng)力學(xué)大科學(xué)裝置，也是國(guó)內(nèi)唯一的航空輪胎動(dòng)力學(xué)綜合試驗(yàn)平臺(tái)。巨大的市場(chǎng)機(jī)遇在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，全球航空輪胎只有少數(shù)企業(yè)可研發(fā)、制造，我國(guó)民用航空輪胎絕大部分依賴進(jìn)口。有統(tǒng)計(jì)顯示，全球近90%的航空輪胎市場(chǎng)由法國(guó)米其林（市場(chǎng)份額37%）、日本普利司通（30%）和美國(guó)固特異（20%）占據(jù)，其余廠商市場(chǎng)份額僅為13%。與此相對(duì)應(yīng)的是，國(guó)內(nèi)民用航空市場(chǎng)的迅速壯大帶來(lái)的巨量航空輪胎需求。截至2023年底，中國(guó)共有民航運(yùn)輸飛機(jī)4270架，年消耗輪胎超過(guò)25萬(wàn)條。國(guó)內(nèi)一家大型輪胎企業(yè)的技術(shù)專家李廣濤告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，航空輪胎作為飛機(jī)上安全性與可靠性要求超高的重要部件，直接關(guān)系到乘客的生命安全，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，將會(huì)發(fā)生災(zāi)難性后果。而且航空輪胎需要定期更換，是僅次于航空燃油的耗材。李廣濤介紹稱，航空輪胎目前主要分為斜交胎和子午胎，后者是目前國(guó)內(nèi)航空輪胎發(fā)展的重點(diǎn)方向，也是近期桂林藍(lán)宇取得突破的技術(shù)。隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919接連交付以及整個(gè)民航市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，中國(guó)國(guó)產(chǎn)民航輪胎正在迎來(lái)巨大市場(chǎng)機(jī)遇。根據(jù)《中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)（CMF）（2024-2043）》，預(yù)計(jì)未來(lái)20年，中國(guó)航空旅客周轉(zhuǎn)量將以平均每年5.25%的速度增長(zhǎng)，中國(guó)的航空公司將接收9323架新機(jī)。航空產(chǎn)業(yè)專家、航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)創(chuàng)始人閻振宇對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，民航輪胎的需求量與機(jī)隊(duì)規(guī)模和運(yùn)營(yíng)情況密切相關(guān)，中國(guó)目前擁有全球第二大的民航機(jī)隊(duì)，并且正在持續(xù)增長(zhǎng)。目前一些航司已經(jīng)開(kāi)始使用國(guó)產(chǎn)民航輪胎，將產(chǎn)生較強(qiáng)的示范效應(yīng)。閻振宇分析稱，對(duì)于民航產(chǎn)品而言，市場(chǎng)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)影響了它的競(jìng)爭(zhēng)力。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的民航輪胎不僅適配國(guó)產(chǎn)C919、C909等客機(jī)，也適配波音、空客等其他飛機(jī)，這對(duì)于打開(kāi)更大的市場(chǎng)而言十分關(guān)鍵。未來(lái)要打造評(píng)測(cè)體系與標(biāo)準(zhǔn)體系民航業(yè)評(píng)論員張仲麟近日分析稱，中國(guó)對(duì)民用航空輪胎的需求未來(lái)還會(huì)增加，而進(jìn)口輪胎為國(guó)內(nèi)航司帶來(lái)了不小的成本。如今國(guó)產(chǎn)化的輪胎不僅在價(jià)格上比國(guó)外輪胎更具競(jìng)爭(zhēng)力，其性能也完全滿足民航日常運(yùn)營(yíng)中對(duì)安全性和耐久性的嚴(yán)格要求，這無(wú)疑對(duì)國(guó)內(nèi)航司是一個(gè)相當(dāng)大的利好。不過(guò)，量產(chǎn)航空輪胎還只是國(guó)內(nèi)航空輪胎工業(yè)邁過(guò)的第一道坎。有業(yè)內(nèi)報(bào)告顯示，與航空輪胎生產(chǎn)技術(shù)同樣苛刻的是產(chǎn)品測(cè)評(píng)體系與標(biāo)準(zhǔn)制定體系。此前國(guó)內(nèi)相關(guān)測(cè)評(píng)設(shè)備不足，導(dǎo)致產(chǎn)品遲遲無(wú)法投入市場(chǎng)。目前一些國(guó)產(chǎn)儀器正在填補(bǔ)滿足試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備的空白。閻振宇分析稱，面對(duì)國(guó)外企業(yè)的成熟產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)產(chǎn)民航輪胎要在成本、質(zhì)量、可靠性等方面得到進(jìn)一步驗(yàn)證，市場(chǎng)也需要對(duì)此有耐心和信心。“中國(guó)輪胎產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的一半，這為民航輪胎打下了良好的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，同時(shí)，民航輪胎也可以成為中國(guó)輪胎制造企業(yè)升級(jí)的契機(jī)?！?/span>據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年國(guó)產(chǎn)輪胎產(chǎn)量超9.8億條，約占全球總產(chǎn)量的一半。李廣濤認(rèn)為，不僅民航輪胎能夠成為國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)依靠創(chuàng)新向價(jià)值鏈上游攀登的機(jī)遇，近年來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)的崛起也是輪胎行業(yè)的難得機(jī)遇。品牌估值咨詢公司“Brand Finance”在6月發(fā)布了全球輪胎25強(qiáng)榜單，中國(guó)上榜的輪胎公司數(shù)量最多，共有6家。“Brand Finance”在報(bào)告中說(shuō)，中國(guó)輪胎行業(yè)具有強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭和巨大潛力，全球增長(zhǎng)最快的輪胎品牌中有近一半來(lái)自中國(guó)。
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