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綠色化、智能化是高端輪胎市場發(fā)展的新趨勢。華勤集團持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，探索應(yīng)用可持續(xù)發(fā)展新材料，穩(wěn)步提高綠色高性能輪胎產(chǎn)品比例，塑造競爭新優(yōu)勢。

記者王家琳：“這里是位于濟寧兗州的華勤工業(yè)園的研發(fā)中心，在我身邊，像蒲公英、麥稈這些常見的植物都是用于生產(chǎn)綠色環(huán)保輪胎原材料的關(guān)鍵材料?！?/span>

在綠色輪胎制造中，“白炭黑”是一種關(guān)鍵的高性能補強填料，能夠顯著提升輪胎的抓地力與耐磨性。以往這種材料主要從石英砂等不可再生資源中提取，相比之下，從稻殼、麥稈等天然材料中提取白炭黑，不僅來源廣泛、綠色環(huán)保，還能有效減少對不可再生資源的依賴。然而，天然提取的白炭黑因結(jié)構(gòu)性差，難以均勻分散于橡膠中，制約了產(chǎn)品性能的提升。

華勤集團乘用車輪胎材料研發(fā)經(jīng)理葛猛：“我們研發(fā)團隊創(chuàng)新性應(yīng)用白炭黑表面改性技術(shù)，使白炭黑與橡膠結(jié)合更緊密，就像給材料涂上‘強力膠’，極大改善了白炭黑在橡膠基體中的分散，最終降低輪胎滾動阻力，提升抓地力。”

材料分散性改善了，但在量產(chǎn)過程中又遇到了新的問題。傳統(tǒng)煉膠工藝參數(shù)控制相對粗放，而從稻殼中提取的白炭黑對溫度變化極為敏感，溫度過高容易導致膠料燒焦，溫度不足則會削弱分子結(jié)合力，直接影響到輪胎的耐磨性能。

華勤集團乘用車輪胎材料研發(fā)經(jīng)理葛猛：“我們引入了先進的AI智能密煉系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能實時精準地調(diào)控密煉機的轉(zhuǎn)速與溫度，確保稻殼白炭黑與橡膠分子鏈更好地結(jié)合，保證生產(chǎn)出的每一條輪胎都能有穩(wěn)定的性能。”

歷經(jīng)十余年攻關(guān)，華勤自主研發(fā)的綠色高性能輪胎實現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)，這些輪胎當中的可持續(xù)發(fā)展新材料添加比例均超過50%，達到國際先進水平。目前，企業(yè)正加速推進400萬套高性能輪胎擴產(chǎn)項目，通過產(chǎn)學研聯(lián)合攻關(guān)，構(gòu)建“新材料研發(fā)—新產(chǎn)品開發(fā)—輪胎測試”全鏈條創(chuàng)新體系。