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歐洲權(quán)威汽車媒體《Auto Bild》夏季輪胎測試結(jié)果曾公布賽輪Atrezzo ZSR2輪胎在52個(gè)品牌中脫穎而出，綜合評分位列第十，創(chuàng)下中國輪胎品牌在該測試39年歷史中的最佳決賽成績。作為歐洲極具影響力的汽車周刊，《Auto Bild》的測試以權(quán)威性著稱，其結(jié)果直接影響歐洲市場消費(fèi)選擇，此次賽輪的突破不僅印證了技術(shù)實(shí)力，更標(biāo)志著中國輪胎品牌在國際高端市場的認(rèn)可度大幅提升。

賽輪Atrezzo ZSR2的優(yōu)異表現(xiàn)體現(xiàn)在多方面：非對稱花紋設(shè)計(jì)使其在干濕地安全測試中表現(xiàn)穩(wěn)定，濕抓指數(shù)高達(dá)1.74，遠(yuǎn)超歐盟A級標(biāo)簽限值，展現(xiàn)出卓越的抗水漂性能與短制動距離優(yōu)勢。測試員Dierk M?ller評價(jià)其“操控安全穩(wěn)定，噪音較小”，而此前通過TüV SüD測試獲得的TüV MARK認(rèn)證，更佐證了其性能的可靠性。這一系列成績的背后，是賽輪集團(tuán)多年來在輪胎核心技術(shù)領(lǐng)域的深耕，尤其是液體黃金技術(shù)的突破，為產(chǎn)品性能躍升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

賽輪集團(tuán)研發(fā)的液體黃金技術(shù)，以世界首創(chuàng)的化學(xué)煉膠工藝，徹底改寫了輪胎行業(yè)的性能規(guī)則。這項(xiàng)由國橡中心首席科學(xué)家王夢蛟博士團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)十余年攻關(guān)的成果，通過將橡膠與納米級填料在連續(xù)液相環(huán)境中充分混合，實(shí)現(xiàn)了白炭黑在橡膠基體中的均勻分散，從分子層面破解了滾動阻力、抗?jié)窕阅芘c耐磨性的“魔鬼三角”困局。

傳統(tǒng)物理煉膠工藝中，填料易聚集形成剛性結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致降滾阻必犧牲耐磨性或提抓地必增能耗的矛盾。而液體黃金技術(shù)通過化學(xué)煉膠實(shí)現(xiàn)的分子級分散，使橡膠與填料間作用力增強(qiáng)30%以上，填料間聚集率降低60%，由此帶來性能的全面躍升：乘用車胎滾阻系數(shù)低至6.5N/kN，較傳統(tǒng)綠色輪胎降低40%；80km/h 濕地制動距離縮短7米，相當(dāng)于多爭取1.5秒反應(yīng)時(shí)間；耐磨性提升20%-30%，一條輪胎可多行駛4-6萬公里。

更具突破性的是其環(huán)保屬性：以白炭黑替代傳統(tǒng)炭黑作為主填料，磨耗顆粒的重金屬含量降低90%，配合生產(chǎn)過程中溶劑循環(huán)利用技術(shù)，全生命周期碳排放減少18%。這項(xiàng)技術(shù)已通過歐盟雙A級標(biāo)簽認(rèn)證、TüV萊茵“節(jié)能先鋒”獎(jiǎng)等23項(xiàng)國際權(quán)威認(rèn)證，被《Tire Technology International》評為“橡膠工業(yè)第四個(gè)里程碑”。

正是基于這項(xiàng)核心技術(shù)，賽輪集團(tuán)旗下一線品牌銳科途輪胎構(gòu)建了覆蓋多元場景的產(chǎn)品矩陣，將實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)突破轉(zhuǎn)化為消費(fèi)者可感知的駕乘體驗(yàn)。而銳科途作為賽輪集團(tuán)旗下的一線輪胎品牌，更是賽輪液體黃金技術(shù)切實(shí)落地的卓越載體。

都市駕馭系列RV61：城市SUV的全能伙伴

銳科途液體黃金輪胎RE61聚焦新能源汽車能耗與續(xù)航痛點(diǎn)，依托賽輪集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)積淀，以獨(dú)有的先進(jìn)工藝實(shí)現(xiàn)滾阻系數(shù)優(yōu)化。數(shù)據(jù)顯示，與一線品牌輪胎相比，其耗電量降低8.8%，能有效緩解新能源車主的續(xù)航焦慮，助力車輛在日常通勤、長途出行中跑得更遠(yuǎn) 。

在性能維度，RE61全方位兼顧。生命力層面，全系列采用雙胎體簾布設(shè)計(jì)，大幅提升輪胎耐用性；舒適駕乘體驗(yàn)上，獨(dú)特花紋設(shè)計(jì)配合靜音調(diào)校，車內(nèi)噪音降低2分貝，讓駕駛更安靜愜意；平穩(wěn)制動表現(xiàn)突出，干濕路面制動能及時(shí)響應(yīng)，為行車安全筑牢防線 。

從市場布局看，銳科途此次推出RE61，精準(zhǔn)錨定中高端新能源汽車市場需求。當(dāng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，用戶對輪胎的節(jié)能、安全、舒適性能要求愈發(fā)嚴(yán)苛，RE61的登場，不僅是賽輪集團(tuán)技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)，更將推動新能源汽車后市場輪胎產(chǎn)品的升級迭代 。

賽輪集團(tuán)憑借在輪胎技術(shù)研發(fā)的持續(xù)深耕，以銳科途液體黃金輪胎RE61為代表，不斷拓展液體黃金技術(shù)的應(yīng)用邊界。此次新品推出，有望進(jìn)一步鞏固賽輪集團(tuán)在新能源汽車輪胎領(lǐng)域的競爭力，為全球新能源汽車用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行配套方案，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善與發(fā)展 。

技術(shù)反哺市場 推動品牌全球化

從Atrezzo ZSR2在歐洲測試中的突破，到銳科途液體黃金輪胎的全面落地，賽輪集團(tuán)以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，不斷改寫國際市場對中國輪胎的認(rèn)知。液體黃金技術(shù)不僅解決了傳統(tǒng)輪胎的性能矛盾，更通過銳科途等品牌的產(chǎn)品矩陣，滿足了全球不同市場、不同車型的多樣化需求。

未來，隨著技術(shù)的持續(xù)迭代與應(yīng)用場景的拓展，賽輪集團(tuán)將繼續(xù)以“做一條好輪胎”為使命，推動銳科途等品牌深入全球高端市場，讓中國輪胎技術(shù)創(chuàng)新成果惠及更多消費(fèi)者，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入持續(xù)動力。