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- 韓泰輪胎推出全新商用產(chǎn)品“穩(wěn)載星 TH39”20層級產(chǎn)品，聚焦轎運、大件、貨運及危化運輸市場

- 針對轎運與大件運輸場景，TH39通過結(jié)構(gòu)與配方雙優(yōu)化實現(xiàn)高承載、高耐久

- 產(chǎn)品設計兼顧多種運輸需求，提升輪胎安全性與使用壽命，助力運營降本增效

為進一步滿足商用運輸領域日益多樣化的客戶需求，韓泰輪胎在2025年9月推出旗下全新產(chǎn)品——“穩(wěn)載星 TH39”20層級產(chǎn)品。作為一款面向轎運、大件、貨運及?；\輸?shù)膶I(yè)輪胎產(chǎn)品，穩(wěn)載星 TH39 通過全新趾口結(jié)構(gòu)設計和低生熱配方，大幅提升了商用車輪胎在高負載、高溫與高扭矩場景下的運行穩(wěn)定性與使用壽命。9月上市235/75R17.5與265/70R19.5為代表的5個規(guī)格產(chǎn)品，進一步豐富韓泰在中國商用車輪胎市場的產(chǎn)品矩陣。

聚焦轎運轉(zhuǎn)型，韓泰應勢升級

近年來，隨著新能源車輛銷量的快速增加，轎運車載重重量及整車重量顯著上升，尤其是在中置軸掛車及尾部承載部分，輪胎面臨更高的瞬時重力沖擊和頻繁轉(zhuǎn)向所帶來的扭矩挑戰(zhàn)。電動化趨勢對輪胎的結(jié)構(gòu)強度與使用壽命提出了更嚴苛的要求。

穩(wěn)載星 TH39 20層級產(chǎn)品正是在此背景下應運而生，針對轎運車EV化后軸荷提升的問題，產(chǎn)品采用了全新的趾口結(jié)構(gòu)設計，對骨架層和帶束層材料進行了系統(tǒng)性優(yōu)化，進一步提升輪胎在高負載、高沖擊環(huán)境下的承壓能力。

特別值得一提的是，穩(wěn)載星TH39 20層級產(chǎn)品采用了全新的趾口結(jié)構(gòu)以滿足市場需求。該結(jié)構(gòu)專為轎運車尾部區(qū)域高重力負載與復雜扭矩工況而開發(fā)，能夠增強輪胎趾口與輪輞的貼合力，提升氣密性，有效抑制長時間運行過程中的趾口區(qū)域變形與疲勞。同時，優(yōu)化的趾口設計也有助于在轉(zhuǎn)向時分散應力集中，延緩局部結(jié)構(gòu)老化，從而大幅提升輪胎整體耐久性與運行穩(wěn)定性。

憑借結(jié)構(gòu)層面的多維升級，TH39 20層級產(chǎn)品能夠更加從容地應對轎運車在電動化進程中所面臨的復雜載荷場景，幫助運輸企業(yè)提升運營安全性與全周期輪胎使用效益。

應對高載高溫，強化熱控耐久

與轎運市場不同，大件運輸車輛在運行速度上雖不追求極致，但載重顯著提高，輪胎常年處于高負載、高溫與長時間連續(xù)運行狀態(tài)，對產(chǎn)品的熱管理能力和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性構(gòu)成嚴苛考驗。

穩(wěn)載星 TH39 20層級產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)與配方層面同步優(yōu)化，采用低生熱胎面配方，有效減少橡膠在運行過程中的熱量積聚，從源頭上降低輪胎的發(fā)熱風險。這一改進使輪胎能夠更好適應炎熱環(huán)境和超長運營周期，延緩胎面老化速度，并確保在高溫工況下依然維持結(jié)構(gòu)完整性。

此外，TH39 20層級產(chǎn)品對耐磨性能和胎面均勻磨耗控制也進行了全面優(yōu)化。超低溫硫化，顯著延長輪胎生命周期，有效提升車輛的出勤效率，降低輪胎更換頻率。在大件運輸動輒千公里的復雜運輸任務中，TH39 20層級產(chǎn)品的穩(wěn)定表現(xiàn)將為車隊運營帶來更高的收益回報和更低的長期成本。

多場景全適配，定義穩(wěn)載新標桿

作為韓泰輪胎深耕中國商用車市場的又一戰(zhàn)略產(chǎn)品，穩(wěn)載星 TH39 自立項之初便以“多場景適配”為核心理念，力求覆蓋轎運、大件、干線貨運、?；愤\輸?shù)鹊湫透邚姸冗\營場景。其結(jié)構(gòu)優(yōu)化和配方升級，不僅提升了承載、耐熱、抗扭矩等基本性能，更關注實際道路使用中面臨的復合型壓力源。

韓泰輪胎方面表示，穩(wěn)載星 TH39 的推出，是品牌“本土化+細分化”戰(zhàn)略的重要一步，標志著韓泰在中國市場對專業(yè)運輸需求的進一步深耕。未來，公司還將持續(xù)以市場為導向，圍繞新能源、智能化、耐久性能等方向拓展商用產(chǎn)品布局，為不同運輸需求打造更可靠、更專業(yè)的輪胎解決方案。

穩(wěn)載星 TH39 20層級產(chǎn)品將于2025年9月正式上市，覆蓋主流長途、中長途運輸車輛規(guī)格，后續(xù)將根據(jù)市場反饋逐步拓展尺寸覆蓋，滿足更廣泛的車輛類型和運營環(huán)境。